第756章 京城吴彦祖 (第4/5页)

津门。”

    随行的办公室秘书跟在李学武的身后，快速地向他做着工作汇报。

    李学武一边听着，一边走着，目标是登机舷梯方向。

    项目落地仪式已经结束，他拒绝了董文学要送他来机场的建议，选择了低调行事。

    这几天在钢城，他已经隐隐感觉到了集团在辽东工业系统的干部们对他的期待和防备。

    有些人等着他来大刀阔斧，有些人防着他来舞刀弄枪，更有的人等着看他折戟沉沙。

    本就不是高调之人，在黎明前的黑夜，他没有必要同那些人表露心迹，更没有必要讨好和客气，只要保持本心就可以了。

    “秘书长好，欢迎您回家。”

    乘务长周小玲在登机口迎候已久，见到李学武从车上下来她便整理好了自己，就等着跟对方说这么一句话呢。

    李学武乘坐公务机来钢城的时候，正好赶上她休息，并没有服务的机会。

    这一次回程她倒是从报纸上知道了他的行程，所以准备了许多。

    李学武正听着秘书的汇报，看是看见她了，却没怎么在意她的问候。

    习惯性地点头过后刚要走过去，又停住脚步同她握了握手，道了一声辛苦。

    只此一句，周小玲还没有反应过来呢，李学武便已经带着人走进了客舱。

    “欢迎，欢迎……”

    一样的话说很多遍，便会失去本来的感情和意味。

    但这一次，周小玲嘴里的欢迎，却显得有些激动和饱满热情。

    随行团队的人员已经感觉到了，走进机舱的这一瞬间，很多人都在打量她。

    虽然只有短短的几秒钟，可长相甜美，气质和身材都很好的周小玲还是吸引了他们全部的关注度。

    而集团的这些干部们，也多是第一次对空乘有了更为直观的感受。

    没有丝巾，没有丝袜，更没有小短裙，跟后世完全不同，红星钢铁集团的公务机乘务只有长袖马甲和长裤，连皮鞋都是舒适度很高的那种。

    这还是集团自己的乘务呢，要是乘坐国航，你就会发现，空乘穿的是类似于西服的制服，太过于保守了。

    不过也确实符合时代特色。

    “最后一批医疗器材多属于器械和医疗消耗品，不会耗费很多时间来安装。”

    秘书就坐在了李学武的背后位置，无论是做什么，嘴里的汇报都没有停下来。

    “跟医疗和教育管理局打招呼，尽快拿出整体运营方案，不能再拖了。”

    “韦局上周开会的时候已经谈过了。”

    随行的工程总公司总经理郎镇南汇报道：“他讲应该在下个月就能实现正式运营。”

    “现在其实已经有很高的就诊量了。”

    李学武敲了敲座椅扶手，点头说道：“但整体的运营方案还是没有敲定下来。”

    “从今年开始，对医疗和教育管理局的拨款和预算会逐渐减少，直至他们实现盈亏平衡。”

    “这恐怕有点困难。”集团财务处长付语堂笑着点道：“就是怕预算砍的太厉害，韦局才迟迟不肯交出手里的方案吧。”

    “这就由不得他了。”

    李学武也是觉得好笑，付语堂说的情况很有可能是真的，或者是部分原因如此。

    负责医疗和教育工作的韦再可绝对做得出来这种事，他可是老资格了。

    就算是拖，他也想拖到明年再说。

    李学武太了解他的想法了，无非是晚一年上报，就晚一年砍预算罢了。

    当决定将联合学校和联合医院对外经营的时候，李学武在集团办公会议上就讲到了，三年之内，要实现医疗和教育的盈亏平衡。

    其实这个年代企业在福利待遇上的投入是空前绝后的。

    你能想象，全厂一万多名工人，除了工资以外，生活所需都有企业支持吗？

    生老病死，很多福利待遇都是免费的。

    有人讲免费的才是最贵的，说企业工人一辈子都会捆绑在企业的车上。

    千万不要有何不食rou糜这种想法。

    真正能享受到这种待遇的工人，是后世无法想象的身份待遇。

    这个时候的工人无论是待遇还是情绪价值，可不是后世某些明星企业能比的。

    七车间的工人敢当面骂李怀德，李怀德还不能开除他，后世谁敢想？

    高福利的代价就是缺乏经济活力，缺少投资的资本，更缺少抵抗风险的资金保证。

    李学武不可能跟时代对着干，更不可能砍掉自己的福利待遇。

    他要求教育和医疗实现盈亏平衡的前提是在这两个方向投入了大量的资源。

    尤其是抓住了时代的机遇，只要积极争取，绝对能独树一帜，实现自负盈亏。

    “秘书长，飞机可以起飞了吗？”

    周小玲同机长一起走了过来，轻声同李学武请示。

    谈话被打断，李学武抬起头看向他们，点头说道：“可以起飞，按预定计划执行。”

    “是——”

    机长和周小玲齐齐敬礼应声，这才离开，准备执行起飞程序。

    不要觉得这程序很夸张，起飞前向乘坐飞机的领导请示是基本cao作。

    你以为机长缺乏执飞信心？

    还是觉得李学武能掌控塔台的命令。

    全都不是，这道程序象征意义和正治意义大过其他。

    机长和乘务只是来刷好感的，更是来给领导提供情绪价值的。

    而李学武也尊重这一传统，并没有觉得这么回复有什么夸张，或者装哔的。

    飞上天，这一飞机的人性命都在机组人员的服务保障之中了。

    能把自己的性命交到其他人手里掌控，可想而知这种无力感。

    随着乘务的服务工作展开，以及飞机缓缓启动，离开停机坪，机舱里谈工作的几人也都收敛了话题，看向了窗外。

    这个时候乘坐飞机还是一种新奇的体验，如果不是因为集团自己有飞机，今天在飞机上的很多人可能到退休都没有机会乘坐飞机。

    这个时候就有国航，国内各主要城市也有航班运营，但能搞到飞机票的人很少很少。

    因为这个时候的飞机票很多都不是买的。

    有身份的，如果有出行需要，就会同办公室打招呼