第59章 鲲鹏航空制造公司 (第2/2页)

安全。

    这都不是小事。

    他不能这么贸然答应。

    “石油储备基地，这个应该不太难，但是这个石油如何管控，将来就由不得你了。”

    “这个你要有心理准备。”

    周洪宇很郑重的点点头。

    他可不会想那么多，只要有人掏钱买就行，他还是有信心把控全局的。

    “这个天然气管道，我们很早之前就想弄了，只是资金和技术方面不到位。”

    “既然你提到了，相信你应该把这些都掌握到了。”

    “不过我还是建议，跟中石油或者振远护卫公司一起合作，这样通过的概率会很高。”

    陈老也是语重心长的交代，并且郑重其事的给予意见。

    因为这涉及到太多人的利益，一个没搞好，就容易引发冲突。

    现在的东风快递还兼营着全国石油液化气的配送服务，管道如果开通，肯定会有很大影响。

    而他自己又是振远护卫公司的第二大股东，所以必须要有个两全其美的办法。

    反正距离开通管道天然气还有很长一段时间，这个问题以后可以再说。

    周洪宇又跟陈老说了一下老毛子的双方贸易条件后，就告辞离去了。

    三天后，人民大会堂。

    周洪宇和俄罗斯代表团签订了正式的合作文件，贸易总金额高达1000亿美元。

    这是两国史上最大的一次纯商业贸易。

    俄罗斯的安—124运输机生产线正式搬迁至HAN省，并且在北京和武汉分别建立一个维修站。

    周洪宇总共投资50亿美元，用于制造机器的更新换代，员工培训，航空驾驶学校和制造基地的建设费用。

    周洪宇因为是最大投资方，也是最大客户商，所以经过激烈争执，取得了50%的股份名额。

    新的航天制造基地就叫鲲鹏航空制造公司。

    周洪宇下的第一个订单就是100架改良版的安—124，预计总金额为102亿美元。

    新的安—124，载重可达180吨，全新的合金打造的外壳，拆卸了一些不合理的机舱位，只保留了八人小组的生活区和驾驶舱。

    飞机的空重也由之前的173吨降至150吨。

    另外，飞机的外观模样在周洪宇的干预下也大有改观。

    整个运输机将采用更加流线型的设计方案，更加美观的喷漆图案，使之看起来更加科幻，更加有艺术感。

    鲲鹏航空制造公司将在安124的基础上，研发超大型客机，大量采用复合材料，将会大大减轻其重量，预计载人500人—600人，一次加油最大航程14000公里。

    鲲鹏航空制造公司将采用最新的技术岗分级计酬制，所有员工，在不同的技术岗位，领取不同的薪资和奖金，从最低等T1一直到T12。

    这是周洪宇从互联网公司借鉴过来的薪资体系。

    T1作为最低层的技术员，一般由应届毕业生组成，可以领取最低工资500元人民币。

    三个月的见习期结束后，根据能力和学历的综合评估，可以重新评级T2—T3，这时候的工资可以加倍，分别为1000到1500元人民币。

    一年工作期结束后，根据员工所在的领导反馈，以及能力考评中的成绩，再次综合评估T3—T6档次，基础薪资按照千元加，分别为1500，2500，3500，4500元人民币。

    T7—T12的评判体系，就有些复杂了，因为他不仅仅要有技术岗位的要求，更多的是代表整个行业技术人员的稀缺与否。

    就是说技术含量越高，整个行业中从业者越稀少，级别就越高，薪资当然也很可怕。

    最高的可以达到年薪100万人民币。

    这里说指出的，仅仅是基础薪资，没有包括补贴和奖金。

    如果全算上，鲲鹏航空制造公司无疑将是整个国内薪资最高的，福利最好的公司。

    周洪宇打算让自己旗下的全部科技公司和互联网公司采用这一体系，因为这对激励员工的积极性非常有效。

    另外，他还拿出1亿美金专门打造一个专利池。

    旗下公司任何员工，只要专利符合要求，都可以按照专利的等级，领取奖金，最低1000美元，最高100万美元。

    在各大学，研究机构，周洪宇都会把薪酬体系和专利池方案公布出去，以此来吸引人才加入。

    毕竟他的科技公司和实业公司会越来越多，现在提前布局也为时不晚。